自從發現台中81號公車能夠直達上課教室附近，每天搭公車變成了另一種習慣。
習慣幾點起床、幾點準備早餐、幾點出門，習慣走到哪要過馬路，在站牌哪個位置等車，連上車後也很習慣坐哪個位子，這也驗證了，任何習慣都可以被養成的(苦笑)。
從原本開車通勤到轉換成大眾交通工具，其實也是很需要適應的...
首先來聊聊座位搭乘體驗:
原本就容易暈車的我，每天這樣晃來晃去將近50分鐘，決定開始來試試各個座位區的搭乘感受。
最前面左右2排180度倒著坐的位置首先第一個放棄!(我不喜歡倒著走的感覺)
第一排據說是博愛座，非不得已也絕不入座，路途遙遠-->不宜，隨時需要讓坐-->不便
第二排剛好在公車後面2顆輪胎的上方，腿短如我坐上去完全搆不著地，怎麼坐都不對勁兒，也是非不得已不入坐。
第三排位置最剛好，寬敞舒適視野又好，但這排也最熱門。
剩下最後面一排5個位置，這是我以往搭乘遊覽車時，最沒辦法接受的位置，因為很有暈車恐懼症。但說也奇怪，這居然是我最近試過最自在的好位置。不會覺得太擁擠也沒有想像中那麼暈，坐在最後一排左右兩邊還真不賴。(反正坐哪都是一路晃來晃去晃來晃去的)。
喔，對了，還漏了2個側坐的位置，也是博愛座，就在後門一上車的右邊。原本以為坐在那個位置應該比較舒服，但試坐結果，居然是最容易頭暈的，可能側坐讓我整個重心與平衡感都亂掉了吧。
總之，有位置就坐啦，不然若站立個50分鐘也挺累的。(也幸好目前都還很少遇到滿坐的情形)
再來聊聊公車司機:
公車司機這職業，始終覺得是滿無聊也滿耗精神與體力的工作。有時也會想，他(她)們應該已經到達潛意識自動駕駛的模式了吧。不過也會有失魂的時候，過站忘了停，也有遇過在火車站附近開錯路必須再繞好大一圈才回到公車站的司機，當司機發現自己開錯路時，想必應該也很懊惱，頻頻跟要下車的乘客道歉，也幸好乘客都能體諒。
我是不太會去記住公車司機的基本資訊(包括車牌駕駛姓名之類的)，但有幾個每次搭都像在飆車似的，總是經常急煞&經常黃燈急轉，雖說是經驗豐富，角度都抓得剛剛好，但是整路就是頭暈到爆很想說司機你有必要這麼急嗎?
有遇過一位女司機看起來似乎滿年輕的，個子小小的，開這麼大一輛公車很有架式，對乘客也很有禮貌，經常打招呼，也會提醒重要站點，真是非常佩服。無論如何，對於公車司機真的還是抱以最大的尊重。
台中市民搭乘公車享有的最大福利，大概就是綁定卡片(悠遊卡、一卡通...)10公里免費。也由於這樣的福利，願意搭乘公車通勤的民眾，在年齡層的分布，其實我覺得還滿平均的。而我搭乘的時間，大概就比較容易遇到上班族及中老年人。學生因為疫情在家遠距教學的關係，最近是幾乎很少遇到。剛開始我也會因為疫情，在搭公車時會害怕有陌生人坐在旁邊。但過了一陣子，似乎也麻痺了。
台中81號公車的站點都還滿厲害的，會經過秀泰生活(秀泰影城)、五權學士路口可以去中國醫藥大學附設醫院也能到中友百貨一中商圈，台中車站當然是重要的停靠站，而我是在草悟道(市民廣場)下車，再走到上課的教學中心。草悟道附近也是個很好逛的都會生活圈。假日若時間不趕，來一趟公車之旅，應該也是滿有趣的。
搭乘台中市公車，可以下載"台中等公車"APP。它包含了公共自行車(UBIKE站點) 、捷運、火車、高鐵、機場客運、公車追蹤、上車提醒、票價查詢...等等相關資訊。你可以在"路線搜尋"上面設定最愛路線；在"附近站牌"上面顯示出住家附近的站牌；還可以設定"路線規劃""常用站牌"，可以說是相當便民。不過，它偶爾會有類葛的情形發生，即時訊息有時會沒有即時更新，如果你是最後一分鐘才衝到車站等車的人，可能容易不小心就錯過班車。
若要問我搭公車都在幹嘛? 發呆閉目養神大概是最常做的事。
在公車上划手機是很不舒服的，大概不到幾分鐘就會想要收起來了。偶而會觀察一些車窗外的景物，經過了那些商店、那些建築物，看看店面廣告招牌、戶外大型看板設計。經過學區又是另一種樣貌。前陣子經過醫院會看到排得很長的人龍，等著新冠快篩，真是辛苦了啊。路上來往的行人都為著自己的生活奔走著，看到馬路上在快車道鑽來鑽去的機車騎士，真是替他們捏一把冷汗。 若遇到下雨還曾經認真的觀察打在窗邊的雨滴跳動的樣子，真的無聊到很可以。
雖然剛開始會覺得搭公車這樣繞來繞去很浪費時間，是開車通勤的兩倍，我省下來的油資、停車費對比花費的時間，這樣划算嗎?但能夠獲得短暫的放空休息，以及放慢腳步所發現的新事物，卻是開車通勤的那些日子，所不曾有的體驗。
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